viernes, 25 de julio de 2014

La Legislatura contó con una particular intervención artística

Durante el fin de semana del 14 y 15 de junio, el artista plástico Daniel Taccone realizó una muy celebrada intervención en el frente de la Legislatura porteña.

Taccone, quien viene realizando este tipo de trabajos desde el año 2009, fue convocado por la Directora de Cultura de la Legislatura, Patricia Malanca, quien había visto sus antecedentes por la página de Youtube.

“Me dieron la posibilidad de expresarme libremente para intervenir el edificio y el piso sobre la calle Perú. Sin embargo, al ser una propiedad histórica, no puede pintar sobre las paredes y tuve que colocar unas telas sobre ellas. El motivo de esta actividad era promocionar el salón de exposiciones en el Palacio”, contó el artista.

El trabajo que realizó en la Legislatura recibió el nombre de “Un sueño de libertad”. El objetivo de la obra fue que fuera efímera, es decir, que se borrara a los pocos días. Las telas que estaban en las paredes fueron subidas y están en exhibición dentro del edificio.

“Usé la técnica de anamorfosis. Esta consiste en la transformación de las imágenes, en deformar para poder apreciar. Se originó en el 1500 y la usaban los pintores para poner mensajes ocultos en sus pinturas. Julian Beever lo implementó en el arte urbano hace ya varios años. Lo que me atrapó de esta técnica es que el espectador es parte de la obra, se involucra y participa. Es una forma muy linda de acercar el arte a la gente. Esa es mi intención”, dijo Taccone al programa “Urba-NOS” en Radio ArinfoPlay.

Asimismo, agregó: “La anamorfosis aún es algo poco usado. No es lo mismo que el 3D, que es como pintar un cuadro con luces, sombras, esfumado y perspectiva. En la anamorfosis, en cambio, se trabaja con un punto de vista y una altura. Se coloca un trípode con una cámara y los espectadores observan el efecto de realismo”.

“En la Legislatura, como había poco lugar para apreciar, hice un punto dentro del mural marcado con un semicírculo violeta y otro punto en la vereda de enfrente, para que se pueda apreciar el efecto. La idea era que se viera desde los pisos altos de los edificios de alrededor. Finalmente, logré que con la cámara de un celular común y corriente se pudiera apreciar el efecto. Si se adiestra el ojo, también se ve a simple vista, ya que se hizo con pintura y no con tiza”, destacó.

El también docente de Arte señaló desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay que el desafío más grande fue trabajar sobre el empedrado: “Cada bloque es una deformación en particular de la línea. Yo no uso pinceles de artística, sino que pinto con pincel de pintor, de brocha gorda, para agregarle dificultad. Ese es un desafío para mí mismo”.

“Como en todos mis trabajos, traté de transmitir un mensaje a la gente. Un mensaje de unión, de paz y de libertad. Mi idea es unir a la gente a través del arte. Yo pinto desde el alma”, concluyó.

viernes, 18 de julio de 2014

Vecinos de Caballito, contra la construcción de una nueva torre

Los vecinos del barrio porteño de Caballito han manifestado su preocupación ante el anuncio de que próximamente podría comenzar una nueva obra en construcción de gran magnitud en la zona. El proyecto incluiría la construcción de una torre de 70 metros frente al Parque Rivadavia, en un terreno perteneciente al Club Italiano.

“El Club Italiano es una construcción maravillosa, que ha sido castigada en los últimos años. A esta situación se llega por los negocios de la Comisión Directiva, que no solo concesionó todo el frente sino que, hace unos años y luego de un raro incendio en los fondos, posibilitó que le retiraran la protección arquitectónica al edificio. A partir de eso, comenzaron a trabajar afanosamente para ver cómo podían entregar esos terrenos y ahora encontraron los caminos para intentar armar una torre con ingreso por la calle Campichuelo, donde el Código no se los permite”, contó Mario Oybin, miembro de la organización “S.O.S Caballito”.

El vecino dijo que se trata de un lugar muy preciado y que la construcción de una torre “alterará el espíritu arquitectónico del club y de la zona, y afectará también el ambiente”.

“Detrás del intento de sostener económicamente al club, están dilapidando sus bienes. Si se cambia la fisonomía del frente y luego se entregan terrenos de atrás, es indudable que hay un interés en el negocio. Es un club de mucho valor”, agregó Oybin en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

Desde “S.O.S Caballito” aseguraron que el barrio ya es una “zona colapsada”, por lo que no debería habilitarse una obra de estas magnitudes. “Los vecinos de los terrenos linderos reclaman que no se haga la torre porque va a quitar sol y va a afectar seriamente su calidad de vida”, plantearon.

En ese marco, Oybin apuntó contra las empresas constructoras y también contra la Dirección general de Registros de Obras y Catastros por las habilitaciones que realiza. Anticipó que evalúan presentar un amparo desde la organización por la construcción de esta torre.

“La especulación inmobiliaria está haciendo añicos nuestra ciudad. En el tema de la construcción se deposita gran parte del dinero negro de manera rentable y por eso el jolgorio sigue. Solo les interesa el negocio. Construyen cajas de zapatos apiladas sin ninguna belleza estética. Se han destruido casas hermosas para hacer cosas deleznables. Son tropelías. Eso no es progreso: progreso es calidad de vida, luz, sol y relación con los vecinos”, recalcó.

Asimismo, manifestó: “Esta es una ciudad maravillosa, con una arquitectura que habría que rescatar y defender pero, en los últimos años, le están pasando con una aplanadora por encima. Si la no han hecho más añicos es porque los vecinos de todos los barios nos hemos opuesto y hemos defendido el lugar que elegimos para vivir con nuestros hijos. En realidad, la Ciudad debería ser defendida por los políticos que la dirigen”.

“Los vecinos hemos desplegado una actividad muy grande defendiendo la calidad de vida, el patrimonio arquitectónico y la identidad de nuestros barrios. Es una lucha muy dura, pero venimos teniendo éxitos impensables desde el 2006 hasta acá. Hoy hay otro escenario en la Ciudad y eso tiene que ver con la movilización de los vecinos”, concluyó en diálogo con Radio ArinfoPlay.

jueves, 17 de julio de 2014

Avanzan las obras de restauración del Parque Lezama

Hace ya unas semanas que se vienen realizando obras de puesta en valor en el tradicional Parque Lezama de la Ciudad de Buenos Aires. Los trabajos se demoraron en comenzar por diversas polémicas que surgieron en torno al proyecto presentado desde el Poder Ejecutivo y a las distintas visiones de las organizaciones vecinales de la zona.

“La puesta en valor de Parque Lezama viene muy bien. Se decidió hacer la obra por partes para no cerrar el parque completo, ya que diariamente lo usan los vecinos y gente que trabaja en la zona durante la semana. Es por eso que, como máximo, habrá dos sectores en obra al mismo tiempo. Se tardará un poco más, pero es importante que no se cierre el parque completo” planteó Patricio Di Stéfano, subsecretario de uso del espacio público de la Ciudad.

El funcionario anticipó que la obra “será larga” y que, aunque hubo mucha polémica en la previa, el objetivo principal es que “los trabajos concluyan bien y el parque esté lindo”.

“Este es un trabajo de restauración. Hay que ser muy meticulosos y cuidadosos porque el parque está declarado monumento histórico y hay que respetar eso en materia de ordenamiento, mobiliario, bancos, luces, los árboles de muchos años y la traza de caminos”, explicó.

Di Stéfano precisó que, en esta etapa de la obra, no está incluida la colocación de una reja perimetral. Ese fue uno de los puntos de discusión con las organizaciones vecinales.

“Veremos con el correr del tiempo cómo se mantiene el parque y cuál es el estado de vandalismo. Estas obras cuestan mucho a todos los contribuyentes y, muchas veces, se vienen abajo por falta de seguridad y vandalismo. La gente que lo usa también tiene responsabilidad de tratarlo bien. Queremos ver cómo se desarrolla la utilización hasta tomar una decisión pero, en esta etapa de la obra, la reja no está contemplada”, recalcó en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

Para poner un fin al contrapunto por las rejas, el subsecretario recordó que “el parque originalmente estaba enrejado” y aseguró que la mayoría de los vecinos del barrio estaban de acuerdo con su colocación, pero que hubo una minoría que se opuso “para que en la madrugada el parque esté abierto”.

Otra de las cuestiones que enero entredichos fue que el proyecto del Poder Ejecutivo contempló la destrucción del anfiteatro del parque, para construir allí una fuente. Respecto a esta determinación, Di Stéfano puntualizó: “Originalmente, ese lugar era una fuente con un jardín. Por ley, tenemos que arreglarlo tal cual fue construido. Ahí no puede haber un playón. Los argumentos de los que se oponen no tienen sustento”.

“El Parque Lezama es muy importante. En el Casco Histórico están la Plaza de Mayo, Retiro y este. Es una traza original y son los tres parques históricos. Es muy relevante para la zona Sur”, destacó.

Finalmente, el funcionario comentó a Radio ArinfoPlay que esta obra es parte de un plan integral para toda la zona del Casco Histórico: “Estamos haciendo un esfuerzo grande por tener toda la zona en óptimas condiciones para el año que viene. Es una zona que es parte de la identidad de los porteños y por muchos años no se invirtió allí. Se fue ocupando, se fueron desarrollando actividades que lo degradan, como la venta ilegal, y pretendemos ordenarlo. Trabajaremos en las veredas, en la iluminación y ya hemos puesto los contenedores negros para la basura”

“El Casco Histórico y San Telmo son la cara de la Ciudad y tienen que estar en condiciones. Con todas estas obras, la idea es que el año que viene pueda estar así”, concluyó.

jueves, 10 de julio de 2014

“Hay que eliminar la interferencia de pasos a nivel de vías con la Ciudad”


En los últimos días, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció la llegada de nuevas formaciones para el ferrocarril Sarmiento, las cuales se sumarían a las que ya están en funcionamiento en la línea. 

Esto trajo algunas críticas por parte de los habitantes de la Ciudad de Buenos Aires, quienes argumentaron que una mayor cantidad de trenes acarrearía mayor tiempo de espera en las barreras y caos de tránsito.

“Después de la tragedia de Once se anunciaron obras de emergencia. Hubo un verdadero colapso del servicio y la cantidad de trenes disminuyó mucho. Incluso, durante mucho tiempo los domingos no hubo servicio. Hoy, la cantidad de trenes es mucho menor que la que había antes. Normalmente, el Sarmiento tenía unos 10 trenes por hora en cada vía y pasaba un tren cada seis minutos. Si la cantidad de formaciones que se van a poner ahora son las mismas que estaban antes del accidente, está bien. Quizás nos hemos malacostumbrado a que haya menos”, analizó Juan Pablo Martínez, especialista en Ingeniería Ferroviaria.

El experto consideró que las barreras son “un problema con el que la Ciudad siempre convivió” y apuntó que eso es “algo que va a tener que afrontar hasta que no se hagan las obras necesarias para resolverlo”.

“Hay que eliminar la interferencia de los pasos a nivel de las vías con la Ciudad y eso se puede hacer dos maneras: una es metiendo el ferrocarril elevado o bajo tierra y la otra es hacer pasar las calles por arriba o por abajo. A partir de ahí, se abren las posibilidades. Durante las gestiones de Jorge Telerman y Mauricio Macri en la Ciudad se realizaron casi 20 obras llamadas ‘sapitos’ para paso de automóviles por debajo de las vías y esa es una solución muy efectiva”, planteó el Ingeniero.

Martínez dijo que el sector que se puede ver, por ejemplo, en las calles Bulnes, Salguero o Medrano, donde el tráfico pasa por arriba del ferrocarril y el tren circula bajo tierra pero a cielo abierto con cuatro vías, se construyó entre los años 1903 y 1906, con un “proyecto de ingeniería de primer nivel y con mucho dinero detrás”.

“Ese tipo de obras son muy caras. Lamentablemente, después de la Primera Guerra Mundial, los ferrocarriles comenzaron a tener problemas económicos. Luego, llegaron los camiones que casi los fundieron y, posteriormente, llegó la nacionalización. El estado no supo qué hacer en 40 años y por eso estamos en esta situación. Hay que buscar soluciones técnicas”, destacó el experto en diálogo con“Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

El Ingeniero acusó a los gobernantes de “venderle demagógicamente” a los vecinos la “fantasía” del corredor verde: “Ellos sueñan con tener una plaza lineal llena de árboles y pájaros y se olvidan del ferrocarril, porque creen que va a ir a 30 metros de profundidad, pero un accidente a esa profundidad sería terrible”.

“De todas maneras, el soterramiento es lo mejor, a condición de que se haga bien. Esto significa que se construya con cuatro vías en todo el trayecto, como hoy hay desde Once hasta Caballito y de Liniers a Haedo, para que pueda haber trenes rápidos. Pero el proyecto es una herencia de la gestión de Jaime y plantea dos vías, como el subte, sin trenes rápidos. Los intentes de Morón, Merlo, Moreno, etcétera, deben saber que, si se hace de esa manera, nunca habrá trenes rápidos desde sus localidades a Once”, alertó.

En ese marco, precisó: “Un tren a diesel lleva varios miles de litros de combustible. Imagínese un percance en un túnel a 20 metros de profundidad. Esos trenes no pueden ir por ese túnel. Los vecinos, los intendentes y las comunidades más alejadas deben tener noción de que nunca tendrán tren llegando directo a Once si se hace de esa manera”.

“Jaime no tuvo en cuenta todas estas cosas, pero el actual ministro sabe esto y está buscando la mejor manera de resolver el problema. Si se va a seguir con el proyecto de los túneles, creo que también hay que mantener las dos vías a nivel. Pueden coexistir las dos cosas: el tren eléctrico abajo y arriba los trenes rápidos o con locomotoras diesel. Nación y Ciudad deben sentarse a ver el proyecto”, concluyó Martínez desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay.


martes, 1 de julio de 2014

Críticas al proyecto de desafectación del predio lindero a la reserva

En los últimos días el oficialismo porteño ha presentado en la Legislatura dos iniciativas con el fin de desafectar un predio lindero a la reserva ecológica de Costanera Sur, con el fin de instalar allí una base de recolección de residuos sólidos úrbanos.
“Eso significará que va a haber camiones constantemente y almacenamiento de diverso material recuperado que, según su volumen, será necesario acopiar”, preció Ana Di Pangracio, directora ejecutiva adjunta de la Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN).
Desde la organización ambientalista criticaron este proyecto y lo calificaron como un retroceso. Asimismo, afirmaron que es una iniciativa que “colisiona con los fines de un área protegida y con los objetivos del plan de manejo” de la reserva. Por el contrario, propusieron integrar ese predio a la misma.
“La reserva ecológica es una zona muy valiosa en el marco de una ciudad que adolece de suficientes espacios verdes. Incluso, hace poco, el Gobierno porteño anunció que, para los próximos 20 años, su objetivo es aumentar sustancialmente el número de espacios verdes. Pocos después, anunciaron este proyecto que implica un retroceso y que colisiona con la norma máxima de la Ciudad, la Constitución, que ordena preservar e incrementar los espacios verdes y la biodiversidad. La idea también choca con otros principios esenciales del derecho ambiental”, recalcó Di Pangracio en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.
Desde FARN ya harán un pedido de acceso a información pública para obtener copias de los proyectos presentados con el objetivo de tener en claro la ubicación exacta del predio y las dimensiones del mismo.
“Existe una deficiencia no solo en la Ciudad de Buenos Aires, sino también en las grandes ciudades. No hay suficientes espacios verdes y este tipo de medidas no solo no crean nuevos, sino que hacen que no se preserven los existentes. Además, la reserva es valiosa por sus humedales, es decir, sus cuerpos de agua, que son protegidos por convenios internacionales. Es por eso que nosotros no solo creemos que hay una plena responsabilidad de la Ciudad, sino que también de la secretaria de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación, que es quien debe implementar el Convenio Ramsar. Reclamamos que, ante una amenaza, también se meta la Nación para salir en defensa de la reserva”, exigió la directora ejecutiva de la organización ambientalista.
Di Pangracio dijo que, aunque la reserva de la Costanera Sur sirve para la recreación de la agente y para la educación ambiental,  “primero debe ser una reserva natural y hay que preservarla como tal”.
“Nosotros ya presentamos un pedido de informes porque nos preocupó que la alambraran, que incorporaran aparatos para hacer gimnasia, que ensancharan los senderos en detrimentos de los árboles o que las lagunas que se restauraron no tuvieran mantenimiento para despejarlas de vegetación. Son todas cosas que colisionan con el objetivo del lugar y su plan de manejo, por eso siempre hay que estar en alerta”, planteó desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay.
FARN es una entidad que suele hacer hincapié en la necesidad de tener un mayor control en la reserva ecológica con el fin disuadir intrusiones o la presencia perros cimarrones, que atentan contra la fauna del lugar. También para cuidar al lugar en materia de residuos e incendios.
En el caso del proyecto de desafectación, celebraron que otras organizaciones se hayan sumado a las críticas para poder actuar en conjunto. También contaron que solo unos pocos legisladores, como Pablo Bergel o Alejandro Bodart, se pronunciaron en contra.
“Apuntamos a que se deseche el proyecto y que se opte por otro espacio más ajustado para lidiar con la problemática de la basura, que es una de las más grandes a nivel ambiental. Se necesita cooperación de Provincia y de Nación en esta materia. La idea es que en este tipo de iniciativas se participe a la gente, es decir, que se consulte a la sociedad civil para no generar enfado y enriquecer las decisiones que se toman”, concluyó Di Pangracio.

viernes, 27 de junio de 2014

La innovación puesta al servicio de quienes más lo necesitan

En el año 2013, el ganador del concurso Innovar, organizado por el ministerio de Ciencia y Tecnología de la Nación, fue un vehículo eléctrico y ecológico pensado exclusivamente para ser utilizado por personas con discapacidad motriz que se desplazan en silla de ruedas.

“Desde 2010 que desarrollamos proyectos de vehículos ecológicos y nos hemos basado en una tecnología muy eficiente para que estos tengan el menor consumo posible. El puntapié inicial fue la idea de un vehículo de tres ruedas, un triciclo, para ser conducido desde una silla de ruedas, con la idea de integrar laboral y socialmente a los usuarios de estas sillas”, contó Juan Artuso, fundador y director comercial de Trimove, la empresa desarrolladora.

El modelo “Integra” se basa en un triciclo con una rampa de acceso y dimensiones que permiten que el usuario abra esta, suba con su propia silla al vehículo, la cierre y la use de portón y, finalmente, que pueda salir conduciendo.

“El propio asiento del vehículo es la silla de ruedas. Es una característica diferencial a cualquier vehículo que existe en el mercado y evita la complicación de tener que bajarse de la silla. Da sensación de autonomía y libertad por poder moverse sin ayuda de terceros”, destacó Artuso en dialogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

El emprendedor aclaró que los vehículos eléctricos aún no están contemplados en la legislación vigente, lo que genera un vacío legal para su uso. De todas maneras, los desarrolladores de “Integra” recomiendan que se utilice casco y tener seguro.

“Actualmente estamos buscando que bancos puedan ofrecer algún tipo de financiamiento para quienes tengan interés en adquirir el vehículo. El proyecto está finalizado hace un año pero se está lanzando a la venta en estos días”, precisó.

En el año 2011, la empresa también había recibido el premio Innovar pero por el modelo “Vigía”, un vehículo diseñado para ser conducido de pie y de dimensiones más reducidas.

“Es una plataforma con dos ruedas y una tercera más adelante. El uso principal es para seguridad pública y privada. Lo utiliza la Policía Metropolitana y otras provinciales en ámbitos peatonales, parques y plazas. También lo usan los privados en shoppings, centros comerciales y supermercados”, explicó Artuso, quien anticipó a Radio ArinfoPlay que sus próximos proyectos implican el desarrollo de bicicletas y carritos de golf eléctricos.

Finalmente, destacó: “Tener el reconocimiento de un premio brinda visibilidad y también genera credibilidad, sobre todo en etapas tempranas de un proyecto. Además de ser una distinción importante en materia de diseño e innovación, es una forma de destacarse”.

viernes, 13 de junio de 2014

La arquitectura sustentable llega a la Argentina

La construcción de vanguardia no solo es aquella con detalles de estilo modernos, sino también la que se concibe con una perspectiva de cuidado del medio ambiente. Bajo ese concepto, en la localidad de Ingeniero Maschwitz, provincia de Buenos Aires, se está construyendo el primer shopping de Argentina hecho íntegramente con containers reciclados.

“La principal característica es que la construcción se realiza con elementos que quedan sin uso en los puertos. Los containers tienen una vida útil para el transporte de carga y, una vez que esta termina, son dejados. En el 2001 comenzó a gestarse en Londres la idea de re utilizarlos y, de allí en más, esta es una realidad que se ha extendido por todo el mundo”, contó Juan Carlos Rudoni, desarrollador del proyecto que recibe el nombre de Quo Container Center, al programa “Urba-NOS” en Radio ArinfoPlay.

En ese marco, añadió: “La base de este movimiento surge de reciclar algo que ya está hecho para ayudar a la preservación del medio ambiente. Es un proyecto que nos llena de satisfacción poder hacer aquí”.

Este tipo de construcción se está haciendo por primera vez en Argentina con la construcción de este centro comercial en Maschwitz. Se realiza sobre la base de 57 containers, reacondicionados y puestos en valor en talleres para el complejo.

“Esta idea ya tuvo mucho éxito en Londres, con la construcción de un centro comercial muy importante. En Nueva Zelanda hay un centro que hoy es una de las atracciones turísticas más relevantes del país. Luego, continuó en Estados Unidos con un concepto de empresas o marcas que tienen sus propios shoppings y que los trasladan según la estación”, dijo Rudoni.

Y, sobre la iniciativa local, anticipó a Radio ArinfoPlay: “El shopping tiene una planta baja, un primer y un segundo nivel. Tendrá techos verdes y también se trabajará sobre el entorno”. Finalmente el desarrollador anticipó emprendimientos de similares características en la Ciudad de Buenos Aires en el futuro mediato.

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miércoles, 11 de junio de 2014

La Ciudad rendirá homenaje a Perón con un monumento


La Legislatura porteña organizó un concurso para elegir al artista plástico que estaría encargado de realizar un monumento en homenaje a Juan Domingo Perón. Se presentaron 16 proyectos y el ganador fue el artista plástico cordobés Carlos Benavídez, quien presentó una obra titulada “Unidos triunfaremos”.

“Haber salido elegido es un desafío y una responsabilidad muy grande. Creo que este monumento era una asignatura pendiente con una figura de la trascendencia histórica y política de Perón”, sostuvo el artista ganador del concurso.

Benavídez habló de los fundamentos de su pieza: “Me asesoré históricamente porque consideré que debía representar a un Perón que abarcara a toda su trayectoria. No quería ubicarlo ni como presidente ni como militar ni en alguna situación puntual. Tomé al estadista y, junto a un grupo de historiadores y arquitectos, decidimos desarrollar a través de símbolos toda su trayectoria y también el significado que su persona tiene para el movimiento peronista y para la Argentina”.

“La escultura tiene una base de tres escalones en la parte frontal, que representan a las tres presidencias. Luego, se accede a una base importante y fuerte que tiene un escudo de bronce, que representa a la Nación argentina, montado sobre un muro hueco. Este último está sostenido por dos trabajadores o ‘descamisados’”, explicó Benavídez al programa “Urba-NOS” en Radio ArinfoPlay.

Luego, continuó: “En el pedestal hay dos bajorrelieves. En ellos, se representó al pueblo de ambos lados: en la izquierda, al que conoció a Perón en su época y, en la derecha, al del presente. En la parte posterior, que da al frente del edificio de la Aduana, hay una mujer de bronce, ellas es muy fuerte y tiene una antorcha en su mano que representa al progreso”.

“La escultura del general Perón tiene 4,5 metros y está hecha en bronce. Está en su posición característica y en un paso marcial, por su formación militar. Da un paso al frente, sonríe y levanta sus brazos, algo que lo identificó siempre”, remarcó el artista cordobés.

Benavídez tiene experiencia en homenajes a próceres y personalidades destacadas. Es el autor del monumento a Eva perón en Los Toldos y a Sui Génereis en Mar del Plata. También ha hecho esculturas de Piazzolla y Mercedes Sosa y bustos de San Martín, Perón y Eva.

“Los modelos de las piezas se modelan en arcilla. Se arma una estructura metálica y se da forma. Luego, se hace el paso a bronce con moldes de caucho de silicona y yeso. Se hace un proceso de fundición a la cera perdida y queda un bronce hueco de 3 a 6 mm de espesor. Un arquitecto hace el basamento para que luego se monten las piezas”, precisó a Radio ArinfoPlay.

La obra del homenaje a Perón demandará unos siete meses de trabajo. El objetivo es presentarla en diciembre de este año. También se presentó un proyecto para cambiar el nombre de la plaza y que también reciba el nombre de quien fuera tres veces presidente de la Argentina.

“La escultura es una forma directa y visual de exponer y de contar algo. Se utilizó a lo largo de toda la historia, se retomó con estos gobiernos y es buenísimo. Los artistas tenemos la responsabilidad de contar la historia de la humanidad a través de diversos rubros. Es una tarea muy importante”, concluyó Benavídez.

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viernes, 6 de junio de 2014

“Espejos urbanos”, una forma distinta de ver la Ciudad

Sergio Castiglione es un arquitecto que, a la par de su profesión, siempre ‘despuntó el vicio’ de la fotografía.

“En determinado momento de mi vida la fotografía apareció con más fuerza, pero nunca dejé de lado la arquitectura. Entonces, traté de aunar esas dos pasiones y de ahí nació mi actual trabajo: mirar la ciudad desde otros ángulos y otros puntos de vista”, contó

Fruto de ese vínculo nació “Espejos urbanos”, una muestra fotográfica que tuvo su debut en el año 2012 en la Legislatura porteña.

“Recién se había puerto en marcha la ley de Comunas y se me ocurrió buscar edificios representativos de cada una. Hice una especie de curaduría artística de la Ciudad, pero el desafío real fue pensar cómo mostrar esos edificios. No quería el punto de vista común, así que busqué otro recurso y así nació la idea de los charcos de agua”, dijo Castiglione al programa “Urba-NOS” en Radio ArinfoPlay.

En ese marco, agregó: “La Ciudad está llena de charcos, fuentes o incluso agua estancada en los cordones. Entonces, retraté los edificios que me gustaban desde el charco. La toma es del reflejo que se genera en el agua. El resultado de eso es una foto artística, cambiante y única. Si yo quisiera volver a sacarla no podría, porque esos charcos no existen más.”

La muestra tuvo mucha repercusión y, durante 2012 y 2013, pasó por diversos espacios como el Museo de Arquitectura, un espacio en La Plata y el Centro Cultural Recoleta.

“El cónsul Alejandro Verdier vio la obra y le gustó mucho. En aquel momento él estaba en Río de Janeiro y se le ocurrió la idea de llevar la muestra a Brasil. Allí nació otro capítulo, el del 2014: la muestra ya estuvo en Florianópolis y ahora va a Porto Alegre. Luego estará en Río, Recife y, tal vez, Brasilia para fin de año”, remarcó el arquitecto.

Castiglione reveló que la reacción más común entre los visitantes de la muestra es la de la sorpresa: “Cuando alguien ve la foto en la computadora no termina de imaginarse la idea de la muestra, que en realidad es una instalación. Está todo pensado para que haya una interacción. Al pie de cada foto hay un espejo. Yo invierto la foto, por lo que el espejo refleja la imagen y retrotrae a la situación inicial del charco. Todo termina de cerrar cuando el espectador se para frente a la foto y ve la imagen reflejada en el espejo”.

“Es una cuestión muy lúdica. Cuando el espectador descubre el juego al que lo invito, ese es el momento que me pone más contento”, remarcó desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay.

El artista admitió que uno de sus sueños es que esta muestra compuesto por 15 obras de grandes dimensiones pueda ser exhibida en cada una de las 15 Comunas de la Ciudad de Buenos Aires.

“Esta no es solo una manera diferente de ver la Ciudad, es una carta de presentación del arte argentino. Es una linda forma de mostrar a Buenos Aires y eso es lo que se ve en el exterior”, concluyó.

www.sergiocastiglione.com.ar // Castiglione Photo

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miércoles, 4 de junio de 2014

“La Defensoría está para darle respuestas a los vecinos de la Ciudad”


Alejandro Amor, ex Legislador porteño por el Frente Para la Victoria, asumió a principios de 2014 como Defensor del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires. Bajo su gestión, nuevos funcionarios se integraron al organismo con el fin de abordar las diversas vulneraciones de sus derechos que advierten los vecinos porteños.

Una de las nuevas caras de la Defensoría es la arquitecta Bárbara Rosen, quien está al frente de la Subsecretaría de derechos urbanos, espacios y ambientes públicos.

“Tenemos una mirada integral de la problemática urbano-ambiental y trabajamos en la protección de los derechos y garantías de los vecinos desde estas cuestiones. Hacemos seguimiento de las políticas del estado y de las iniciativas privadas para que se respeten estos valores y principios que están en las Constituciones de la Nación y de la Ciudad, y también en el Plan Urbano Ambiental, que es una ley marco que fija lineamientos y valores sobre cómo debe crecer la ciudad”, explicó la funcionaria.

Desde su asunción, la Subsecretaría se ha planteado una agenda de trabajo en relación a temas ambientales que afectan a los porteños. El primero de ellos, por ejemplo, es la Ley de Basura Cero, que obliga a la disminución progresiva de residuos sólidos urbanos. En vistas de que la normativa no se está cumpliendo, se está proyectando la organización de un foro de debate.

“Otro de los temas que tratamos es el del uso sostenible de la energía. Para eso estamos planeando una jornada en la Legislatura porteña. Entendemos que esta cuestión está relacionada a satisfacer nuestras necesidades sin perjudicar a generaciones futuras y uno de los ejes de acción es la concientización”, señaló Rosen en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

También hizo referencia al tema de las inundaciones: “Hace poco se cumplió un año de la última gran inundación de Saavedra y Barrio Mitre. Los vecinos solicitaron un inicio de actuación a la defensoría y ya tuvimos tres encuentros. Además, fuimos a buscar a los vecinos de otras cuencas”.

Además de cuestiones como la de la contaminación sonora y del aire, la oficina de la arquitecta está abocada también al tema del saneamiento del Riachuelo, intentando que la Defensoría forme parte del cuerpo colegiado de Acumar.

“Hay un fallo judicial del 2008 que obliga a que se haga una mejora en la calidad de vida y una recomposición del ambiente. Creemos que el organismo debe estar presente para hacerlo cumplir”, agregó

En materia de temáticas urbanas, el organismo ha trabajado en relación a la toma de Lugano y ha realizado un informe técnico sobre la situación de la Comuna 8, que hoy forma parte del expediente judicial. Además, sus funcionarios están trabajando en un proyecto de ley de integración socio-urbana de las villas.

Al ser consultada sobre su capacidad de intervención en materia de derechos urbanos, Rosen remarcó: “Cuando los vecinos perciben violaciones a los códigos de planeamiento urbano, ven que se construye fuera de código o que por una obra se hace una rajadura en su casa, inician actuaciones. Desde aquí les brindamos asesoramiento técnico, atención personalizada y hacemos mediaciones entre privados. Nos ocupamos desde de la vecina que se le rompe la vereda hasta de las quejas por construcciones en el pulmón de manzana”.

“Estamos intentando implementar un sistema de alertas temprana en obras en construcción en materia de seguridad. Los que detecten algo nos pueden mandar un mail y nosotros iniciamos una actuación”, informó la funcionaria.

Asimismo, destacó: “Trabajamos por requerimiento de los vecinos y también de oficio. Es una premisa del Defensor del pueblo estar en la calle porque la idea es anticiparnos a los conflictos. Por ejemplo, ante el proyecto para construir un microestadio en la zona de Belgrano y Jujuy, en Balvanera, fuimos a las asambleas y charlamos con los vecinos.

“La Defensoría ya tiene una sede en Colegiales y pronto se abrirán otras en las villas 31, 20 y 1-11-14. Allí hay mucha gente con derechos vulnerados que, además, tienen dificultades para mandar mails o acercarse personalmente. También vamos a los colegios para que los chicos aprendan cuáles son sus derechos y puedan defenderlos”, añadió Rosen.

La subsecretaria comentó que dese el organismo articulan con los poderes Ejecutivo y Legislativo de la Ciudad. También hizo hincapié en que el Defensor tiene iniciativa parlamentaria, es decir, puede llevar proyectos de ley a las comisiones.

“Hay que hacer un seguimiento de las políticas de estado. Si uno reclama, es más factible que las cosas avancen. Si los vecinos ven alguna vulneración o irregularidad, la defensoría les dará respuestas”, afirmó desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay.

Y, finalmente, resaltó la importancia de las iniciativas vecinales: “Estas también construyen y hacen avanzar a la Ciudad”.

miércoles, 28 de mayo de 2014

Cómo calcular el aumento en las expensas

A mediados de Mayo, el Sindicato Único de Trabajadores de Edificios de Renta y Horizontal (Suterh), gremio que reúne a los encargados, acordó una suba salarial del 29,6%, a pagarse en dos tramos. En ese marco, se anticipó un aumento en el costo de las expensas.


“Es un tema complejo que, lamentablemente, se repite todos los años cuando salen las paritarias. Estas últimas son convenios colectivos entre el gremio de encargados y tres asociaciones de administradores que no representan a nadie. Quienes se sientan a negociar en esa mesa en nombre de los consorcios no son quienes pagan las expensas, por lo que estos no tienen representación”, criticó Osvaldo Loisi, Presidente de la Liga de consorcistas, y explicó que ya han reclamado al ministerio de Trabajo por esta cuestión, sin obtener respuestas.

Respecto a la cuestión que más preocupa a propietarios e inquilinos, que es la suba de las expensas, el especialista precisó: “Cada consorcio es una casa y las expensas son los gastos de esta. Estos van en relación a la cantidad de unidades, a la categoría del edificio, a la cantidad de personal, etcétera. Entonces, hay que explicarle a la gente en cuánto va a incidir este aumento de los sueldos en el gasto total de cada consorcio. Para eso hay que hacer una oración matemática muy simple, basada en una regla de tres simple”.

“El propietario, para saber cuánto va a incidir esta suba salarial en sus expensas, debe tomar la última liquidación de la expensa mensual. En general, los administradores detallan en qué porcentaje incide cada rubro en el gasto total. Los de personal y cargas sociales, generalmente, van del 60 al 80%. La gente debe sumar el sueldo del encargado y las cargas sociales y ver en qué porcentaje inciden en el total. A ese porcentaje, hay que multiplicarlo por el aumento que se dio (29,6%) y, a eso, se lo divide por 100. El resultado es el porcentaje en que va a aumentar la expensa total del edificio”, detalló Loisi en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

El Presidente de la Liga de Consorcistas aseguró que “es peligroso” decir que se va a aumentar un 30% a nivel general: “Eso favorece a que los malos administradores aumenten las expensas en esos valores y les digan a los habitantes del edificio que es por los aumentos salariales. Por eso es importante que cada propietario sepa exactamente en cuánto incide y que, a partir de eso, pueda decirle al administrador que no aumente más de lo que corresponde”.

Asimismo, aclaró: “Desde la entidad no estamos en contra de la gente que trabaja en los consorcios y tampoco queremos que sus sueldos queden rezagados. Queremos que las cosas sean justas y que, en la mesa negociadora, haya algo en favor de los consorcios. Es muy injusto tratar a los propietarios como empresas, cuando son familias que comparten un edificio”.

Finalmente, Loisi expresó en Radio ArinfoPlay su opinión sobre el mecanismo que el Gobierno de la Ciudad propuso para que las planillas de gastos de los edificios sean consultadas de manera online: “Estamos de acuerdo. Todo aquel que maneja dinero ajeno tiene que tener las cuentas por internet para que los que pagan sepan cuánto, a quién y en qué concepto se gastó. Nos parece una buena medida por parte. Quienes se quejan son quienes no quieren mostrar lo papeles”.

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martes, 27 de mayo de 2014

Vecinos de Balvanera critican la construcción de un micro estadio

En los últimos días, se conoció la noticia de que se planea la construcción de un importante micro estadio en el barrio de Balvanera. El emprendimiento ocuparía el espacio comprendido entre las Avenidas Jujuy y Belgrano y las calles Catamarca y Moreno.

“Inicialmente, chequeamos la información para ver si era un proyecto que realmente se estaba encarando porque nos enteramos en el mes de abril a través de una nota del diario Perfil. Lo consultamos con funcionarios del Gobierno y con miembros de la propia empresa emprendedora y esto fue confirmado”, contó Leonardo Dáttoli, integrante de la Asociación Civil Balvanera al Sudeste.

Según pudieron averiguar los vecinos, el proyecto está en marcha y cuenta con un financiamiento del banco Ciudad por 130 millones de pesos. Sería un micro estadio con capacidad para 18 mil personas, con tres plantas de cocheras subterráneas para 300 autos y una galería comercial. El principal destino sería la realización de recitales de rock.

“Desde el Gobierno de la Ciudad se argumenta que este proyecto traería mayor seguridad y desarrollo económico al barrio. Nosotros estamos convencidos de que nuestro barrio necesita de esas cuestiones para mejorar las condiciones socio-económicas de la zona, pero esta no es la vía. Este un lugar muy contradictorio porque tiene una de las mayores recaudaciones en Ingresos Brutos por la cantidad de comercios mayoristas pero, a la vez, tiene zonas muy abandonadas por parte del estado. Creemos que hay necesidad de un proyecto de desarrollo económico que no es este”, planteó Dáttoli en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

El vecino de Balvanera recordó la experiencia del boliche Cromañón y también habló de las consecuencias que traen otro tipo de espacios, aún de menor tamaño que el del proyecto, como lo es el Centro Cultral Konex: “Son lugares que traen muchos trastornos. Es una especie de visita ‘aluviónica’ de miles de personas que luego se retiran del barrio dejando solo inconvenientes y no beneficios”.

“El desarrollo económico vendría por el lado de las cocheras, que es un gran negocio, y de la galería comercial, que tendría alquileres muy altos para un segmento de venta top, lejos de la realidad de nuestro barrio. Difícilmente un comerciante de la zona pueda instalarse allí. Además está el tema del impacto ambiental de la obra, esta traería consecuencias negativas porque alrededor hay construcciones añosas y muy antiguas. Algunas, incluso, son edificios patrimoniales. Ya ha habido problemas con la construcción del subte. La obra de de excavación de tres plantas generaría conmoción en las estructuras edilicias”, planteó.

Dáttoli también hizo referencia al tema del ruido y vibraciones que traería la organización de recitales: “En River se suspendieron por el impacto en las estructuras y edificios del entorno. Hay tecnologías modernas que permiten acustizar y amortiguar, pero es dudoso que esos costos sean pagado en Buenos Aires”.

“Más allá de todo eso, es descabellado pensar en un evento de estas características en el centro de la Ciudad. Ese predio está a 12 cuadras del Congreso. En otros países, estos emprendimientos se hacen en las afueras. Nos imaginamos a 300 automóviles queriendo salir o entrar del estacionamiento con la congestión de tráfico que ya hay cotidianamente en la zona y pensamos, además, que 300 cocheras no alcanzarían para 18 mil personas. Las calles del barrio se convertirían estacionamientos improvisados con “Trapitos””, criticó el vecino desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay.

Ponderando todas esas variables, unos 200 vecinos de Balvanera decidieron iniciar una campaña de información y de rechazo a este proyecto. Asimismo, denunciaron que la propuesta del micro estadio no fue planteada en los ámbitos de participación comunal y que lo dispuesto por el Código de Planeamiento Urbano para la zona no contemplaría este tipo de construcción.

“La Ciudad, por ley, tiene el programa del Plan urbano Ambiental. Se trabajó mucho años con especialistas para delinear una ciudad del futuro, pero en los últimos años se ven improvisaciones que atienden a propuestas empresariales comerciales, sin tener en cuenta la dinámica de desarrollo del conjunto de la Ciudad. Esta es una improvisación más que a la comunidad local solo le dejaría problemas”, concluyó Dáttoli.

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jueves, 8 de mayo de 2014

“Quieren transformar a San Telmo en una Salada”


San Telmo es uno de los barrios con más historia de la Ciudad de Buenos Aires. Sin embargo, sus vecinos denuncian que hoy se encuentra en “estado de emergencia absoluta”.

“San Telmo es un barrio enclavado en el Casco Histórico y, en su totalidad, es patrimonio histórico y cultural por excelencia. En las grandes ciudades, los cascos históricos son realmente protegidos a nivel de los gobiernos nacionales y municipales. Lamentablemente, en este caso, esto no ocurre” denunció Norberto Medranos, Presidente de la Asociación de anticuarios y amigos de San Telmo.

El vecino aseguró que el barrio se encuentra en un estado de “orfandad y anomia impresionante” y que el Casco Histórico se está descascarando “de manera metafórica y también real” ante la desatención de las autoridades.

“Hace poco nosotros presentamos un proyecto para que se arme un Máster Plan en esta zona. La gobernación recogió el guante y avaló la implementación de una restructuración general. Sin embargo, esta iniciativa ha dado muchas vueltas en la Legislatura y en las oficinas del Poder Ejecutivo, sin resultados. Fuimos citados dos veces y ellos nos se presentaron, por lo que el proyecto quedó trunco. Nos dejaron pagando y es una falta de respeto. Es una tomada de pelo a los vecinos y a las instituciones”, dijo ofuscado Medranos en diálogo con “Urba-NOS” por Radio ArinfoPlay.

El dirigente vecinal consideró que los funcionarios porteños hoy son “más apegos a recibir a dirigentes sociales que intrusan las calles de San Telmo que a los vecinos y a las instituciones que protegen el Casco Histórico”.

A la hora de hablar de las principales problemáticas que aquejan a San Telmo, Medranos precisó: “Hay un nivel de inseguridad altísimo, esto es tierra de nadie y el nivel de delincuencia ha subido de manera exponencial. Además, hay muchas casas tomadas y eso genera venta de estupefacientes. La policía federal no actúa, a pesar de que todos saben qué y dónde pasa”.

“Otro tema es la basura. Han puesto nuevos containers pero hasta ahora esto no da el efecto querido. También hay un vandalismo indiscriminado en los frentes de los edificios emblemáticos y nadie se hace cargo del mantenimiento”, agregó.

El presidente de la Asociación de Anticuarios aseguró que uno de los factores de riesgo más visible es la “invasión del espacio público en forma desmedida y desbordada”.

“Hoy cualquiera puede tirar una manta y hacer lo que quiera. Hay operadores políticos y sociales que usufructúan esto. También hay funcionarios afines, en contra de los intereses de los vecinos, y por detrás de todo esto hay un gran negocio. Hay una norma que habilita a los artesanos instalarse en la calle Defensa del 100 al 600 pero los que se instalan son en realidad corporaciones de vendedores de baratijas, cosas robadas, contrabando y réplicas. Es por eso que los artesanos terminan invadiendo el espacio público, donde no está permitido”, explicó.

En ese sentido, puntualizó: “El primer damnificado por todo esto es el vecino que es rehén de no poder entrar ni salir de sus casas los días domingos. Los manteros les ocupan sus puertas o garajes y son apedreados o golpeados si quieren pasar. Además, el 40% de los locales del barrio están en alquiler o venta con los consecuentes problemas económicos y la pérdida de fuentes de trabajo”.

“No entendemos cómo el gobierno permite esto. Mauricio Macri dice que con él se va a respetar el estado de derecho, las reglas y las inversiones, pero hoy no vemos que el gobierno tome nota de todo lo que pasa. Permite la venta ilegal, contra el gran sacrificio que hicieron los comerciantes”, sostuvo desde los micrófonos de Radio ArinfoPlay.

Medranos también disparó contra la Defensoría del Pueblo porteña, a la cual acusó de proteger y parar los allanamientos que se realizan en la zona para incautar mercadería de los manteros.

“Buenos Aires está catalogada como una de las 20 ciudades más importante del mundo en relación a sus valores culturales. Durante la gobernación de Macri se ha hecho mucho en relación a esto con la gestión del ministro Lombardi, pero en San Telmo hay muchos museos a los que los visitantes no pueden acceder por este clima hostil. Quieren transformar a San Telmo en una Salada. Cada vez hay más ilegalidad en la zona”, lamentó.

Y, finalmente, recalcó: “Hemos entrado en una especie de unión intersectorial. Estamos de pie los vecinos, las instituciones y los simpatizantes del barrio. Haremos petitorios por todos medios. Queremos que el Jefe de Gobierno se haga cargo, a través de sus funcionarios, de lo que el barrio necesita”.

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